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下面附上一則新聞讓大家了解時事

國際聲援不斷捷克、秘魯國會議員挺台參與WHA
世界衛生大會（WHA）即將登場，外交部今天表示，捷克55位眾議員日前聯名致函世界衛生組織（WHO），力挺台灣參與WHA；秘魯也有超過50位國會議員連署聲明支持台灣的參與。外交部發布新聞稿指出，捷克眾議院10日由友台小組主席班達（Marek Benda）及眾議員米夏雷克（JakubMichalek）領銜發起，共有55位眾議員聯名致函WHO秘書長譚德塞（Tedros Adhanom Ghebreyesus），支持台灣參與今年WHA。外交部對此表示感謝。. } }); } 聯名函指出，台灣近年缺席WHA造成全球衛生網絡缺口，台灣2300萬人民也遭剝奪同享全球平等健康權利，極為不公。信函內容也呼籲譚德賽對台灣參與今年WHA做出安排。同時，外交部表示，米夏雷克也透過推特表示，台灣參與世界衛生組織相關機制的會議與活動遭受不當的政治阻擾，捷克國會願與國際重要友台國家共同支持台灣參與WHA。不僅捷克國會議員表態支持台灣參與，外交部表示，秘魯國會在4月29日由台秘友好協會召集人薩維德拉（Esther Saavedra）領銜發起，共有51名國會議員在全會中連署聲明，支持台以觀察員身分參與本屆WHA。外交部表示感謝。外交部指出，連署成員包括國會副議長及外交委員會、衛生委員會、外貿暨觀光委員會、科技委員會、教育委員會、能礦委員會、文化委員會及廉政委員會等主席。外交部表示，秘魯國會議員聯名函肯定台灣在醫療衛生及健保制度的先進撿便宜購物省錢方法發展，並支持台灣以專業、務實的方式參與WHO及WHA，與世界各國分享台灣的醫療技術與經驗，使台灣隨時獲得全球最新醫衛資訊，在國際防疫體系中扮演建設性角色。今年世界衛生大會將於5月20日至28日在瑞士日內瓦召開，6日是網路報名截止日，不過，世界衛生組織在中國壓力下再度未發出邀請函給台灣，台灣恐連續3年缺席WHA。美國、英國、日本、德國、澳洲、加拿大、法國等都已先後表態支持台灣參與WHA。WHA是WHO最高權力機構，每年開會一次，決定WHO政策方向。從2009年起，台灣連續8年受邀以觀察員身分參與WHA，但因中國打壓，2017、2018連續2年台灣未能參與WHA。

巷仔內／華航罷工落幕撤換何煖軒成為焦點

華航機師罷工昨天終於落幕，不過撤換華航董事長何煖軒，卻成為立法院朝野今（15）日質詢的焦點，不止時代力量立委要求有人負責，綠委林淑芬也在臉書痛批何煖軒無視政府，要求處理華航董座何煖軒，連國民黨立委吳志揚也附和要求處置，讓何煖軒的留任與否，成為各界關注的焦點。

立法院今天開議，行政院長蘇貞昌一早即率內閣閣員，赴立法院進行施政總質詢，不過昨天落幕的華航罷工事件，也成為朝野質詢的焦點，尤其華航董事長何煖軒是否適任，讓蘇貞昌與交通部長林佳龍回答時，也出現口拙的情況。

上午時代力量立委洪慈庸一開始即質問蘇貞昌，華航罷工終於落幕，但事後還是有人要負責，是不是認為沒有人該負責，「誰要負責？」蘇貞昌表示，很多旅客春節不便很服遺憾，還不夠好、或是怎樣才能更好，事後一定會檢討。

無獨有偶，已在華航罷工事件中，不斷急呼撤換華航董事何煖軒的民進黨立委林淑芬，今天雖然沒有質詢，不過也在臉書發文，痛批何煖軒上任之初，全數接收空服員的訴求，但結果不是跳票，就是沒全部履約來應付，她痛批，這樣的公司經營者領導者，早就失去了員工對他的信任。

林淑芬氣憤的說，更可惡的是，空服員罷工之後的秋後算帳，用意就是在殺雞儆猴，看誰再當異議份子，就是不斷被公司整肅、訴訟凌遲。就算被勞動部認定違法，何煖軒領導下對政府處分視若無睹，仍繼續折磨員工，甚至到法院繼續告空服員工會幹部。林淑芬怒批，是誰在撕裂這個公司？是誰在撕裂華航的團結和凝聚？

林淑芬批，這一次機師罷工事件，華航資方處理方法跟空服員罷工事件完全相反，公司虛以委蛇，不想面對問題，不想溝通不想解決，但我們都知道領導人要出來要解決問題才對。但當去年8月工會依法通過可以罷工後，何不用預期罷工對社會有多大的衝擊嗎？這樣的董事長是不用負責、有能力的董事長嗎？

林淑芬也質疑，春節罷工既然已經開始了，還讓交通部部長拜託趕快回國，回來處理問題，何煖軒已經擺明著他不在乎了，這樣的董事長還要繼續放任他擺在那裡嗎？

對於這樣的華航董座，國民黨立委吳志揚今天也順勢質問蘇貞昌，還質問林佳龍為何何煖軒可以如此橫行？林佳龍說，華航是上市公司，因此管理部分是由公司負責，不過這次罷工事件，華航高層判斷錯誤，因為交通部早在年前就查覺華航機師可能會罷工，但華航高層不認為，才會演變至此。

不過吳志揚說，何煖軒為何敢這樣做，連交通部長、行政院都不敢指示他？因為中間涉及派系問題，民進黨派系利益已高於國家利益，但派系利益不能高於國家利益。他要求林佳龍及蘇貞昌要處理何煖軒人事案。

有趣的是，何煖軒行事作風雖然爭議性大，但在府院高層的眼中，華航過去的經營一直處於虧損的狀況，甚至連虎航都面臨即將關門的困境，何煖軒上任後，確實讓華航轉虧為盈，未來府院高層該如何處置何煖軒，正考驗執政者的政治智慧。

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